Электровелосипед российской сборки мощностью 2500 Вт и запасом хода до 300 км и более
Сегодня краткий обзор электровелосипеда на базе фэтбайка Silverback Scoop Fatty. Сначала рассмотрим характеристики донора, а затем перейдём к электрической части.
Сам по себе Silverback Scoop Fattyуже является вездеходом среди велосипедов. Этот фэтбайк отлично чувствует себя при езде по таким поверхностям, как песок, снег, грязь или щебень. Это возможно благодаря покрышкам VeeTire Bulldozer размером 26"х4,7", выполняющим также функцию амортизации за счёт низкого давления. Покрышки накатистые, и одновременно обеспечивают хороший контакт с дорожным покрытием.
Велосипед построен на жёсткой, но лёгкой раме из алюминиевого сплава 6061 с применением технологии баттинга. На нём установлено оборудование профессионального класса: задний переключатель Shimano XT Shadow Tech Plus RD-M786, передний - Shimano Deore FD-M618-D, дисковые гидравлические тормоза Shimano BR-M424. Общий вес велосипеда до электрификации - 15 кг.
Компания Электрон Байкс установила на велосипед электрооборудование, в том числе собственного производства, тем самым сделав его фактически электрическим вездеходом. Но давайте по порядку.
Как и на одном из прошлых электровелосипедов, на данную модель установлен центральный мотор CYC X1 Pro Gen2 производства компании CYC MOTOR весом 3,5 кг.
Однако с одним существенным отличием - на этот раз родной контроллер управления двигателем заменён на контроллер EVO5050(кастом-версия) разработанный при активном участии Электрон Байкс и собираемый в Нижнем Новгороде. Если взглянуть снизу, его можно легко узнать - это небольшая алюминиевая коробочка, способная переваривать достаточно высокую мощность - 2500 Вт в номинале.
Про этот контроллер скоро будет отдельная статья. Подписывайтесь, чтобы не пропустить самое интересное.
Вращающий момент от двигателя передаётся на переднюю звезду, а затем через вторую цепь - на колесо. Для защиты одежды от попадания в цепь установлена декоративная накладка.
Питается двигатель от литий-ионной батареи Б143, которая собрана непосредственно в Электрон Байкс, имеет ударопрочный корпус из монолитного поликарбоната и ёмкость 1584 Втч (33 Ач при 48 В).
Батарея быстросъёмная, закрывается на ключ и имеет дополнительную точку крепления - за подседельную трубу.
Сама же платформа, на которой сидит батарея, изготовлена из анодированного алюминия и надёжно закреплена тремя хомутами из поликарбоната и двумя винтами бутылочного крепления.
На левой стороне руля расположен жидкокристаллический дисплей KT-LCD7, позволяющий отслеживать параметры поездки (скорость, время, расстояние) и системные параметры (уровень заряда батареи). Кроме того, кнопками на дисплее велосипедист устанавливает режим помощи при педалировании, их всего 5 - от самого слабого (1) до самого мощного (5).
Электропроводка реализована с использованием интеграционного кабеля, для минимизации количества проводов от руля до контроллера, а все разъёмы влагозащищённые, производства Julet.
На правой стороне руля разместилась ручка газа куркового типа. Она работает всегда на полную мощность, независимо от выбранного режима помощи. Например, по равнинной местности достаточно удобно ехать на режиме 1 или 2, а на подъёмах просто нажимать на газ и влетать в горку на максимальной мощности.
На ручках тормоза установлены датчики торможения, которые не сразу заметны, так как изготовлены из анодированного алюминия и вписываются в общую концепцию.
Датчики необходимы для того, чтобы отключать двигатель при нажатом тормозе - это обязательное требование безопасности для мощных электровелосипедов. Кстати, компания изготавливает датчики на абсолютно любые гидравлические тормоза.
Для повышения комфорта при езде на велосипеде установлен хорошо зарекомендовавший себя подседельный штырь Cane Creek Thudbuster LT, имеющий длину хода 76 мм.
Велосипед способен развивать скорость до 70 км/ч, а с учётом использования торк-сенсора (датчика крутящего момента), запас хода составляет до 300 км и более. Производитель даёт гарантию на электровелосипед 1 год, на батарею - 2 года.
Если понравилось, ставьте "палец вверх" 👍 и подписывайтесь. Это очень мотивирует к написанию новых статей!
СПАСИБО, что дочитали до конца, и до встречи! 👋
Комментарии
Отправить комментарий